Isključite prednja svjetla kada je kontakt isključen: 9 koraka (sa slikama)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:07

Prošle sam sedmice svom najstarijem sinu kupio polovnu Mazdu 3 iz 2007. godine. U odličnom je stanju i sviđa mu se. Problem je u tome što, budući da je riječ o starijem osnovnom modelu, nema dodatnih zvona ili zvižduka poput automatskih farova. Vozio je Toyotu Corollu koju je prenio svom mlađem bratu, ali je imala automatska svjetla pa nije morao brinuti da će ih isključiti. Bio sam zabrinut da će zaboraviti da ih isključi jedan dan na fakultetu i vrati se na ispražnjenu bateriju.

Korak 1:

Razbijao sam mozak pokušavajući doći do jednostavnog rješenja koje je možda uključivalo dodirivanje osigurača koji je davao snagu samo kada je kontakt bio uključen i nekako to iskoristio za napajanje farova, ali problem je u tome što postoji pet različitih osigurača za prednja svjetla: Duga svetla na desnoj strani, kratka svetla na levoj strani, duga svetla na desnoj strani, duga svetla na levoj strani i jedan osigurač od 40 ampera ispod haube koji ih sve pokreće. Čak i ako bih morao prekinuti napajanje farova kroz jedan ili sve osigurače, automobil i dalje misli da su farovi uključeni jer je prekidač još uvijek u položaju za uključivanje i automobil proizvodi glasan zvuk upozorenja dok se nalaze vozačeva vrata je otvoren sa isključenim kontaktom. To bi postalo dosadno.

Korak 2:

Odlučio sam da je najbolji način da odem do izvora, a to je prekidač prednjih svjetala na ručici pokazivača smjera. Na sreću otkrivanje toga uključivalo je samo otpuštanje četiri vijka. Dva ispod omotača upravljača i dva koja drže ručicu za stub upravljača.

Korak 3:

Ispitao sam sklop stabljike pomoću svog multimetra i utvrdio da je prekidanje breskve žice isto kao i okretanje prekidača prednjih svjetala u isključeni položaj. To sam utvrdio jer je postojao kontinuitet između breskve i crvene žice kada je prekidač bio okrenut na farove i kontinuitet između breskve i narančaste žice kada je prekidač bio okrenut na parkirna svjetla, ali nije postojao kontinuitet između njih kada je prekidač bio okrenut isključeno.

Korak 4:

Odlučio sam upotrijebiti automobilski relej od 12 volti da prekinem breskvenu žicu kada je kontakt bio isključen kako bih simulirao prekidač prednjih svjetala u isključenom položaju. Gurnuo sam pin žice breskve iz konektora za žicu i srećom bio je gotovo identičan RC servo pinu kojih imam na pretek. Koristio sam tanku RC servo žicu i odlijepio žutu žicu pa mi je ostala samo crvena i stražnja žica. Zalemio sam i presovao ženski servo pin na crnu žicu i gurnuo ga u kabelski svežanj, a lemio i presao muški servo pin na crvenu žicu i gurnuo to u ženski pin iglice breskve. U osnovi, ono što sam uradio je da napravim breskvenu žicu super dugom jer kratkim krajevima crvene i crne žice zajedno dovršavamo originalni put breskve.

Korak 5:

Ovo je sklop drške sa ponovo instaliranim zaštitnim poklopcem. Na drugoj slici možete vidjeti kako moja crvena i crna servo žica nestaju u armaturi. Odneo sam ga do ploče s osiguračima koja se nalazi u prostoru za noge suvozačevog sedišta.

Korak 6:

Evo 12 -voltnog automobilskog releja montiranog iza ležišta osigurača. Bijela žica je uzemljena ili negativna, a crvena žica ide na pozitivni terminal koji se napaja samo kada je kontakt uključen. Kada se to dogodi, zatvara relej i osigurava kontinuitet između žute i plave žice koje sam spojio na krajeve moje crvene i crne servo žice pomoću JST konektora. Upamtite, kratkim spajanjem crvene i crne žice završava se krug breskve.

Korak 7:

Evo sheme tipičnog 12 -voltnog automobilskog releja.

Korak 8:

Upotrijebio sam mini osigurač za priključivanje pozitivnog priključka releja na položaj osigurača koji se napaja samo kada je automobil uključen. U ovom slučaju radilo se o krovnom pokrivaču koji ovaj automobil definitivno nema.

Korak 9:

Sada, kada je kontakt u automobilu isključen, relej se otvara i prekida žicu breskve, a farovi se isključuju bez obzira na položaj prekidača na ručici. Ako je prekidač ostavljen uključen, onda kada pokrene auto, automatski se pale svjetla što je moj sin rekao da bi mogao učiniti jer mu je instruktor vozača rekao da ionako treba voziti sa upaljenim svjetlima. Barem sada neću morati brinuti o tome da će mu isprazniti bateriju! Hvala vam što ste pogledali!