Punjač akumulatora za automobile iz rezervnih dijelova u limenci od mente: 4 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:09

Trebao mi je punjač za rjeđe vozilo. Ne želeći trošiti novac, ošamario sam ovaj za 30 -ak minuta od dijelova koji leže okolo:

Sastav materijala: - limena kutija od nane ili drugo kućište - regulator LM317T u paketu TO220 - hladnjak za TO220 - rezervni punjač za prijenosno računalo s izlazom od 14 V ili više - 1 ohm, otpornik 2 W (koristio sam 5 W jer sam to imao) - #4 -40 x 3/8 "vijci i 2 #4 matice - žica - utikač upaljača za aparate - lemljenje - pištolj za vruće ljepilo - lemilica - alat Dremel s abrazivnim reznim kotačem - bušilica sa 1/8" nastavkom - rezači žice i skidači

Korak 1: Pripremite kutiju

Izbušite najmanje 2 rupe u poklopcu za pričvršćivanje hladnjaka i regulatora LM317T

Lagano savijte vodove LM317 pod pravim uglom Poravnajte montažnu rupu na LM317 sa jednom od montažnih rupa za hladnjak Označite prorez za provode elektroda kroz poklopac. Izrežite ovaj utor abrazivnim reznim kotačićem u Dremel alatu (rotacijsko za velike brzine) Pomoću okretnog tolla izrežite prorez na oba kraja dna kutije i preklopite ga. Zatvorite poklopac i provjerite ima li dovoljno prostora da kablovi prođu kroz utore kada je poklopac zaista zatvoren.

Korak 2: Sastavite i ožičite

Upotrijebite dva # 4 vijka i matice za pričvršćivanje hladnjaka i LM317 na vrh kutije, a vodiči LM317 prolaze kroz unutrašnjost kutije.

Izrežite utičnicu za napajanje iz prijenosnog računara. Ovo je obično okrugli (bačvasti) utikač koji se priključuje na prijenosno računalo). Uklonite i uklonite elektrode. Obično je središnja žica pozitivna, ali pomoću voltmetra provjerite je li to istina. Uklonite žice koje će povezati regulatorsku kutiju s utikačem za automatsko napajanje. Koristio sam kabel lampe od 16 stopa jer je bio ručan. long je dobar, jer omogućava da se elektronika ne nalazi u vremenskim prilikama. Ožičite kutiju prema shemi. Pazite da niti jedan par žica ne dodiruje metalnu kutiju. Metalna kutija je već spojena na jedan od pinova LM317. Ponovite, NE ŽIVITE NIŠTA U METALNOJ KUTIJI. Upotrijebite velike količine vrućeg ljepila za pričvršćivanje otpornika, žičanih vodiča, vodiča LM317 i točaka gdje vodiči prolaze kroz kutiju i iz nje. Priključite napajanje prijenosnog računara i izmjerite napon na utikaču za automatsko napajanje. Za ispravan rad ovo mora biti 13,7 V ili više. Na donjoj slici to je 16.16V, relativno optimalan napon.

Korak 3: Upotreba

Ovo je relativno sirov punjač. Kako nema precizan prekidni napon, ne smije se ostaviti na tijestu neograničeno dugo. Naknada za noćenje trebala bi biti približno granica.

Uključite napajanje, a utikač za automatsko uključivanje u utičnicu za upaljač u automobilu. Trebali biste primijetiti svjetla kupole i sve će postati malo svjetlije. Provjerite je li sve isključeno i ostavite automobil 2 do 12 sati, možda duže zbog potpuno ispražnjene baterije. Ovo napajanje osigurava stalnu struju od 1,2A. Ovisno o naponu napajanja, ova vršna struja smanjit će se za nekoliko sati kad se baterija približi punom punjenju

Korak 4: Teorija rada

LM317 se obično koristi za stvaranje konstantnog napona. U ovoj aplikaciji se njegovo ponašanje koristi za stvaranje stalnog trenutnog izvora. LM317 regulira na sljedeći način: Uređaj čini sve što može da zadrži OUT pin točno 1,2 V viši od ADJ pina. Na primjer, ako je ADJ kratko spojen na masu, tada je OUT 1,2V. U ovoj smo aplikaciji spojili otpornik od 1 ohma s OUT -a na ADJ i ADJ na akumulator automobila. Ako je baterija 12V, tada je OUT pin LM317 veći za 1,2V ili 14,2V. Budući da postoji otpornik od 1 ohma van ADJ -a (i akumulator u automobilu), a preko ovog otpornika postoji 1,2 V, stoga 1,2A protiče po zakonu oma V = I * R ===> 1,2 V / 1 ohm = 1,2 A (malo algebre ovdje) LM317 će raditi točno onako kako je opisano sve dok su ispunjeni sljedeći uvjeti:- ulazni napon LM317 mora biti za oko 1,5 V veći od OUT pina- LM317 se ne pregrijava i ide u samozaštitu način rada (otuda hladnjak)