Izvještaj - Monitor performansi vozača: 5 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:07

Prijavi !? Je li to elektronički uređaj koji prikuplja podatke iz kamiona u stvarnom vremenu i pomoću njih generira izvještaj o tome kako se kamion vodio tokom putovanja i prikazuje ga na Iot platformi za upravitelje flote. Naš cilj je suradnja s ekonomičnijom i sigurnijom vožnjom, ukazujući na osnove koje vozači kamiona mogu optimizirati smanjujući troškove održavanja, potrošnju goriva i suradnju na očuvanju okoliša.

Ko radi na tom projektu?

Bernardo Polese ([email protected]);

Emanuel Baldissera ([email protected]);

Thiago Benvegnú ([email protected]).

Koraci:

- materijal;

- slušanje vozila;

- Pokušajte razumjeti svoje vozilo;

- kako izvještaj funkcioniše;

- Akcija!

Korak 1: Materijal

Hardver

- 1x PCB RPT V1 (hardver razvijen od strane Quad Tecnologia) ili drugi ugrađeni sistem koji vam omogućava čitanje CAN BUS -a;

- 1x UMTS & LTE EVB komplet (Quectel veza);

- 1x UG96 (Quectel veza);

Alati:

- 1x osciloskop (bolji) ili multimetar;

- 1x kliješta za rezanje;

- odvijači (za otvaranje okna kamiona)

Ostalo:

- Kablovi;

- SIM kartica.

Zadnji ali ne i posljednji:

- Kamion (ili simulator).

Korak 2: Slušanje vozila

Većina vozila opremljena je jednom ili više elektroničkih upravljačkih jedinica (ECU) koje komuniciraju s većinom elektroničkih modula vozila putem dvije upletene žice koje se nazivaju CAN sabirnica. To je blagoslov !!! Budući da povezivanjem ugrađenog uređaja na ovu sabirnicu možemo "slušati" ove podatke. Prvi izazov je pronaći sabirnicu u vozilu, neka vozila imaju poseban konektor za povezivanje ove vrste uređaja, ali ponekad je potrebno otvoriti ploču i pronaći žice CAN sabirnice (CAN visoka i CAN niska).

Otvaranjem panela vidjet ćete mnogo žica, a da biste otkrili koja je CAN sabirnica potrebno je upotrijebiti alat poput osciloskopa kako biste vidjeli impulse limenki koji osciliraju između 2.5V i 5V za CAN visoki ili između 0V i 2.5V za CAN niska. Ako osciloskop nije dostupan, možete ga isprobati pomoću multimetra za mjerenje napona žice koji je blizu 2,6 V za CAN-H i 2,4 V na CAN-L.

Priključeni na ispravne žice ugrađeni uređaj (RPT V1 ili sličan) očitavat će podatke o vozilu….. ali ova vozila su poput ljudi…. govore mnogo toga, a samo mali dio toga su korisne informacije.

Korak 3: Pokušajte razumjeti svoje vozilo

Sada slušamo, ali da bismo razumjeli vozilo potrebno je prevesti pročitane podatke. Većina primljenih paketa tumači se prema standardu SAE J1939, pa je slijedeći ovaj standard moguće "razumjeti" o čemu elektronički moduli vozila "govore". U nekim slučajevima ti moduli ne slijede preporučene standarde, pa je potrebno otkriti kako prevesti podatke, a to je naporan posao koji odbacuje određene instrukcije.

Nakon prevođenja, lako je razumjeti prikupljene podatke. No, ono što izvještaj čini posebnim je to što se podaci koriste u stvarnom vremenu za generiranje puno korisnih informacija o vožnji vozila. Primjer je dostupan na:

admin.tago.io/public/dashboard/5b7786853b4…

Uključujući ocjene vozača kamiona na osnovu njihovih performansi.

Korak 4: Kako izvještaj funkcionira

Report je rešenje sastavljeno od kombinacije ugrađenog sistema koji integriše podatke o vozilu i povezuje se sa Iotom preko modula BG96 koji isporučuje Quectel. Ovaj modul je jednostavan, lagan za korištenje putem AT naredbi i savršeno se slaže sa RPT modulom i upotpunjuje naše rješenje pružajući 2G/3G/4G vezu i GPS položaj. Slike prikazuju dijagram sistema i fluksogram koji objašnjava ponašanje firmvera.

Korak 5: Akcija

Samo video (na portugalskom) koji objašnjava prednosti ovog uređaja i demonstraciju njegovog rada.

Otvoreni smo za prijedloge ili pitanja…. Hvala što ste pročitali naše upute! Nadamo se da je to na bilo koji način pomoglo!