Vraćanje/punjenje previše ispražnjenih LiPo (litijum-polimernih) baterija!: 6 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:07

LiPo baterije se nikada ne smiju prazniti ispod 3,0 V/ćeliji, jer ih to može trajno oštetiti. Mnogi punjači čak ne dopuštaju ni punjenje LiPo baterije ispod 2,5 V/ćeliji. Dakle, ako ste slučajno upravljali avionom/automobilom predugo, nemate ispravno postavljenu granicu niskog napona u ESC -u (elektronički regulator brzine) ili ostavite prekidač za napajanje, zaboravite isključiti LiPo, nabavite svoj avion zaglavljeni preko noći na drvetu (isto drvo, tri odvojena puta, za glupo letenje u premalim područjima jer ste previše uzbuđeni da letite i gotovo je mrak) itd. itd., možete se naći u situaciji da ispraznio vaš LiPo znatno ispod 3.0V/ćeliji. Šta radiš? Mnogi ljudi bacaju LiPos u smeće. Ne znam. Vraćam ih. Evo kako. ================================================== === Napomena:

-Sad zadržavam najnoviju verziju ovog članka na svojoj web stranici ovdje:

-Znači, ako želite pročitati najnoviju verziju, kliknite na gornju vezu.

Ako vas ovaj članak zanima, vjerojatno će vam se svidjeti i ovaj, pa svakako pogledajte!

Paralelno punjenje vaših LiPo baterija

-Takođe, pretplatite se na moju web stranicu putem ikona u gornjem desnom kutu kada kliknete na gornju vezu. -Mnogi dodatni članci mogu se pronaći putem kartica na vrhu stranice koja se otvara kada kliknete na gornju vezu i putem mnogih veza s desne strane. -Veze do dodatnih članaka koji bi vam se mogli svidjeti nalaze se na samom kraju ovog uputstva. ================================================== ===

Korak 1: Pozadina, mjere opreza i upozorenja

Prije nego započnete, morate znati da se LiPos tradicionalno smatra pomalo "hlapljivim" i "opasnim". To je zato što je poznato da se zloupotrebljene LiPo baterije ponekad zapale, a neke su zapalile kuće ili automobile, a priličan broj zračno upravljanih aviona se zapalio tokom nesreća, zbog oštećenih LiPos -ova. Međutim, tijekom razumnog ili sporog pražnjenja, LiPos se neće zapaliti, čak i ako se isprazni sve do 0V/ćeliji. Faza * punjenja * bi uzrokovala da se zapali potpuno ispražnjeni LiPo, a ne faza pražnjenja. Razlog je taj što kada se LiPo spusti ispod ~ 3,7 V/ćeliji, njegov unutrašnji otpor prema preuzimanju naboja počinje rasti, od kojih su neki trajni. Ispod ~ 3,0 V/ćeliji oštećenje postaje dovoljno značajno da se brine o njemu. Ispod ~ 2.5V/ćeliji, većina proizvođača LiPo punjača je rekla da je baterija previše opasna da bi se mogla puniti. To je zato što se unutrašnji otpor baterije prema punjenju u ovom trenutku dovoljno povećao da bi standardna brzina punjenja bila prevelika za LiPo na ovom niskom naponskom nivou, jer bi standardna 1C (1 x kapacitet baterije) struja punjenja mogla uzrokovati potencijalno nesigurno nakupljanje topline u bateriji. Ispod ~ 2,0 V/ćeliji stopa trajnog unutrašnjeg oštećenja LiPo -a se ubrzala, ispod ~ 1,5 V/ćeliji stopa oštećenja (opet, trajno povećanje unutrašnjeg otpora) se još više povećala, a ona se samo pogoršava i pogoršava. Stopa povećanja ove štete nije linearna. Možda je to funkcija napajanja ili eksponencijalno povezana s naponom baterije. U svakom slučaju, to je loše, pa je potrebno biti posebno oprezan. Sada ću reći da sam uspješno obnovio desetine baterija. Neki od najgorih koje sam nastavio koristiti bili su do ~ 1,0 V/ćeliji. Uspješno sam napunio, međutim, baterije od samo nekoliko mV/ćeliji-možda 10 mV/ćeliji ili 0,010V/ćeliji. Ove baterije su, međutim, bile beskorisne i brzo su se ispraznile natrag na ~ 0V/ćeliju nakon što su ih izvadile iz punjača. Definiši "obnavljanje": Prije nego nastavim, dopustite mi da definiram na što mislim kada kažem da sam "obnovio" ove LiPos. NE mislim na to da sam ih popravio ili poništio njihova oštećenja. Ne mislim da sam ih vratio kao nove. Umjesto toga, jednostavno sam ih napunio na siguran, upotrebljiv nivo na kojem se mogu nastaviti koristiti. To je sve. Riječ opreza: Ono što ću opisati u nastavku je kako sam obnovio baterije. Budite oprezni. Ako je vaša baterija na 0,5 V/ćeliji, njen unutrašnji otpor je daleko veći nego ako je pao samo na 1,0 V/ćeliji, a oba ova slučaja imaju unutrašnje otpore daleko veće od LiPo na 1,5 V/ćeliji. Opet mi se čini da odnos * nije * linearan. I zapamtite: veliki unutarnji otpor uzrokuje nakupljanje topline (i potencijalno požar ako niste oprezni) tijekom punjenja. Dakle, ako pokušate "vratiti" svoj previše ispražnjeni LiPos, preuzimate punu odgovornost za ono što će se sljedeće dogoditi. Rekavši to, nikad nisam imao problema. Jedina baterija koja me zaista zabrinjavala bila je ona na ~ 0V/ćeliji, pa sam je pažljivo promatrao i punio sam je * posebno * polako.

Korak 2: Trebat će vam pametni punjač

Neću ulaziti u detalje LiPo punjača za balansiranje, ali definitivno će vam trebati lijep punjač koji može uravnotežiti višećelijske pakete i koji ima mogućnost kontrole struje punjenja. Evo nekoliko veza za početak:

Napomena: ako su brzina isporuke i korisnička usluga visoki prioritet, samo skočite dolje na #4 na donjoj listi da pogledate opcije Amazon Prime LiPo punjača u rezultatima pretraživanja. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-toplo preporučujem ovaj punjač; radi odlično i ima izuzetnu vrijednost. Uporedivi punjači sa ovim kod mnogih drugih trgovaca koštaju najmanje 2x više. 2) Balansirni punjač/ punjač Turnigy Accucel-6 50W 6A sa priborom-takođe izvanredan i jeftin, ali vrlo funkcionalan pametni punjač. Odlična vrijednost; međutim, potrebno je vanjsko napajanje, poput ovog: Hobiranje 105W 15V/7A Prebacivanje istosmjernog napajanja. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - opća lista punjača; OBAVEZNO PROČITAJTE RECENZIJE!

4) I na kraju, ali ne najmanje važno, ne zaboravite Amazon! Evo rezultata pretraživanja Amazona za "LiPo punjač". Provjerite ovaj popis sigurno jer dobivate i Amazonovu izvrsnu brzinu dostave i korisničku uslugu!

Korak 3: Važna uputstva neposredno prije nego počnete puniti previše ispražnjeni LiPo

UPOZORENJE: tokom početne faze restauracije, dok su LiPos <3,0 V/ćeliji, NE ostavljajte ih bez nadzora. Stalno ih nadgledajte dodirujući ih kako biste bili sigurni da se ne zagrijavaju, a pogledom/dodirom osigurajte da se ne naduvaju (puhanje je pokazatelj ispuštenih plinova zbog nakupljanja unutarnje topline). Nakon> 3,0 V/ćeliji, možete ih staviti u vatrostalnu posudu za punjenje i nastaviti proces punjenja kako je opisano u sljedećim koracima. Ako je <3,0 V/ćeliji, radije neprestano pipam bateriju rukom kako bih nadzirao nakupljanje topline, a uvijek držim u blizini vrećicu za punjenje sa LiPo zaštitom u slučaju da moram baciti LiPo u torbu i istrčati van do neka LiPo gori na sigurnom području (opet, još se nije dogodilo, ali ne želim da se nešto loše dogodi kad prvi put postoji problem).

LiPo-sigurne vrećice za punjenje mogu se kupiti na mnogim mjestima, ali Amazon uvijek ima dobar izbor i super brzu isporuku, pa ovdje pogledajte Amazonove rezultate pretraživanja za "LiPo torbu za punjenje".

Korak 4: Započnite punjenje (LiPo je <3.0V/ćelija)

Kada je <3,0 V/ćeliji, punite LiPos značajno smanjenom brzinom od 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x njihov kapacitet) sve dok ne budu iznad 3,0 V/ćeliji. Primjer: za LiPo bateriju prikazanu na vrhu ove upute, brzina punjenja 1/20 C bila bi 1/20 x 1,3Ah = 0,065A. To je zato što je kapacitet baterije, kako je navedeno na naljepnici, 1300mAh (čita se kao "mili-amp-sati") ili 1.3Ah (čita se kao "amper-sati"). Dakle, brzina punjenja 1/20 C je 1/20 od 1,3 ili 0,065A. Brzina punjenja 1/10 C je 1/10 x 1,3 = 0,13A. Imajte na umu da, iako se neki pametni punjači mogu puniti pri struji već do 0,05A, mnogi se ne mogu puniti brzinom nižom od 0,1A. Ako ne možete postaviti punjač da se puni na niskoj struji koliko želite, jednostavno odaberite najnižu moguću postavku i pažljivo pratite bateriju tijekom punjenja. Dodatne napomene o postavljanju punjenja: za punjenje LiPo -a ispod 3,0 V/ćeliju može biti potrebno korištenje postavki NiMh ili NiCad punjača na LiPo baterijama, jer većina pametnih punjača ima sigurnosne značajke koje sprječavaju korisnika da pokuša napuniti LiPo koji je ispod 2,5 V/ćeliji, jer to može biti opasno ako se koristi standardna brzina punjenja. Budući da sve što želimo je postaviti nisku (i sigurnu) konstantnu struju punjenja kako bismo LiPo vratili na siguran nivo napunjenosti, korištenje NiMH/NiCad postavke je u redu dok ne dobijemo bateriju> 3.0V/ćeliju. KADA KORISTITE NIMH ili NiCAD PODEŠAVANJA ZA DOBIJANJE LIPOSA PREKO 3.0 V/ĆELIJE, *** NIKADA *** NE OSTAVLJAJTE IH BEZ NADZORA. Ne smijete ih ostaviti bez nadzora jer metoda detekcije kraja napunjenosti NiMh/NiCad nije kompatibilna s baterijama na bazi litija, a ako se ostavi na punjaču do potpune napunjenosti, stanje završetka punjenja nikada neće biti otkriveno i LiPo baterija bit će prenapunjeni sve dok se (vjerojatno) ne zapali i uništi.

Korak 5: Sljedeći koraci punjenja

3,0 ~ 3,7 V/ćeliji: Jednom iznad 3,0 V/ćeliji, opciono možete povećati brzinu punjenja na 1/10 ~ 1/5 C brzinu dok LiPos ne bude ~ 3,7 V/ćeliji ili više. U ovom trenutku možete prestati držati bateriju/stalno je osjećati i po potrebi staviti LiPo u vatrostalnu posudu ili LiPo-sigurnu vrećicu za punjenje. 3,7 ~ 4,2 V/ćeliju: Jednom iznad približno 3,7 V/ćeliju, opcionalno možete ponovo povećati brzinu punjenja na 1/2 C dok se ne napune (4,20 V/ćeliji).

Korak 6: Povratak na redovnu upotrebu

Sada koristite baterije kao i obično. Što se baterija niže praznila, to će imati trajnija oštećenja. Ako koristite bateriju (npr. Za upravljanje RC avionom), i ona radi u redu, onda možete sa sigurnošću pretpostaviti da su naknadna punjenja na 1C opet prihvatljiva. Pazite na to u sljedećih nekoliko ciklusa i pazite da se baterija ne napuhne tijekom pražnjenja ili punjenja. To bi bio pokazatelj da je unutrašnji otpor baterije još uvijek previsok za normalnu upotrebu i standardne brzine punjenja od 1C. U svakom slučaju, zbog pretjeranog pražnjenja LiPos-a, možete primijetiti trajno smanjenje njihovog kapaciteta (mAh) ili maksimalnu brzinu pražnjenja (tj. Oni će vjerojatno imati smanjenu C-ocjenu pražnjenja, što je zabilježeno nižom izlaznom snagom i smanjene performanse), jer će unutrašnji otpor baterije biti povećan, a postojat će i neka trajna oštećenja. Dodatno, životni vijek prekomjerno ispražnjenog LiPo-a (tj. Koliko ciklusa možete izaći iz njega) bit će smanjen. Javite mi kako vam ovo ide! Budi siguran! Ovdje svakako pročitajte moje ostale članke, posebno ovaj: Paralelno punjenje vaših LiPo baterija, toplo preporučujem i ovaj, pod nazivom "Moć Arduina". S poštovanjem, Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ========================================= ================ Drugi članci koje sam napisao da bi vas moglo zanimati da pročitate: 1) Paralelno punjenje vaših LiPo baterija 2) Snaga Arduina 3) Postavljanje početnog RC aviona 4) Proračun statičkog i dinamičkog potiska elise 5) Ulazak u zgradu sa ogrebotinama - 20+ aviona sa JEDNIM motorom i JEDNOM pogonskom kutijom! 6) Punjač Thunder AC680/AC6 i softver za evidentiranje računarskih podataka