Za napajanje alata upotrijebite DC pogonski motor s trakom za trčanje i kontroler brzine PWM: 13 koraka (sa slikama)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:07

Električni alati kao što su glodalice i strugovi za rezanje metala, preše za bušenje, tračne pile, brusilice i drugo mogu zahtijevati motore od 5 do 2 KS sa mogućnošću finog podešavanja brzine uz održavanje obrtnog momenta. Slučajno većina traka za trčanje koristi motor od 80-260 VDC sa odgovarajućim HP ocjena i kontroler brzine motora s PWM -om omogućuju korisniku promjenu brzine remena i održavanje dobre konstantne brzine i zakretnog momenta tijekom rada na njemu. Dostupni su komercijalni DC motor/PWM kontroleri ili možete izgraditi PWM krug od nule i kupiti sve komponente odvojeno, ali ćete u svakom slučaju potrošiti puno vremena i novca. Svi dijelovi koji su vam potrebni nalaze se na traci za trčanje. Razdvojite svoje ili nabavite jedan na Ebayu. (Besramna samopromocija u nastavku) Kombinacije motora/kontrolera na EbaySafety i Odricanje odgovornosti- Trebali biste imati određeno znanje o električnoj energiji i opasnostima struje u domaćinstvu i znati svoje sposobnosti/nesposobnosti. Vama ili drugima može doći do ozbiljnih ozljeda zbog uporabe/zloupotrebe ovih postavki motora. Ako ste u nedoumici NE POKUŠAJTE. MOŽE VAS UBITI. Bilo koje lude ideje pronađene ovdje ZAHTJEVAJTE svoje testiranje. Vaša primjena i upotreba bilo kojih ideja ovdje ovisi o vama i slažete se da ne mogu biti odgovoran. Vaša oprema treba imati sigurnosne prekidače za uključivanje/isključivanje, zaštitu osigurača, uzemljene žice na vašoj mašini prema potrebi, a vaš izvor napajanja treba imati prekidače uzemljenja, prekidače, pravilno uzemljene utičnice i kabele i uvijek isključiti opremu prije petljanja i bilo koje druge sigurnosne prakse. zaboravljam da pomenem.

Korak 1: Vrste motora na traci za trčanje

Vidio sam 3 vrste motora. DC stalni magnet sa PWM kontrolerom (odlično za okretni moment pri svim brzinama).2 žice na motor (obično). DC motor sa armaturno-naponskom kontrolom istosmjernog motora. (Odlično za okretni moment pri svim brzinama).4 žice do motora. 2 trčanja do struje ranžirnog polja, 2 trčanja do armature. Mijenjajte napon koji se primjenjuje na armaturu, mijenjajte brzinu. Nisu svi 4 žičani motori upravljani naponom armature. Neki imaju 2 žice koje su dio toplinskog zaštitnog kruga. One koje sam vidio obično su plave. Motori naizmenične struje. (Vjerovatno nije ništa bolje od motora naizmjenične struje koji mislite zamijeniti). Motori rade konstantno. Sadrži posebnu kliznu remenicu. Promjena brzine remena vrši se ručno, pomoću kabela koji mijenja veličinu promjera remenice. Veći promjer remenice motora veća brzina remena, manji remenica sporija brzina remena (mislim). DC motori se razlikuju po veličini, ali većina je sa stalnim magnetom, imaju četke, zamašnjak i imaju rupe s navojem ili držač ili prirubnicu zavarenu za kućište. za mouting. Obično mogu biti u rasponu od 80-120VDC, ali čak i do 260VDC. HP-ove snage od 1/2 do 3,5 KS (trajnost na traci za trčanje), Gornji kraj RPM 2500-6000, 5-20 ampera. Maksimalni broj okretaja nije toliko kritičan ako se možete prilagoditi bilo kojem broju okretaja unutar raspona i zadržati gotovo konstantan okretni moment. Možete promijeniti smjer na istosmjernim motorima obrnutim polaritetom. Jednostavno zamijenite 2 žice motora (obično crno -bijelo ili crno -crveno) na priključcima na PWM kartici. Zapamtite, ako promijenite smjer motora, ne možete koristiti zamašnjak takav kakav je. Zbog lijevih niti mogao bi se odvojiti. Izbušite slavinu i pričvrstite zamašnjak na vratilo

Korak 2: Motor Vid

Testiranje motora/kontrolera

Korak 3: PWM ploča

Za komplikovan opis PWM kontrolera na traci za trčanje (Pulse-Width-Modulation) možete posjetiti https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlorMožete posjetiti wikipedia radi bolje definicije PWM-a. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/ Ali u osnovi (koliko najbolje razumijem) to je efikasno kolo za kontrolu brzine koje pulsira napon i širinu signala do motor se isključuje i uključuje hiljade puta u sekundi. Ovo prenosi više energije na opterećenje i troši manje energije na zagrijavanje od otpornika regulatora brzine. PWM stilski kontroler Trim lonci- nalaze se blizu jednog od rubova ploče. Svaki set za određeni motorMIN (minimalna brzina- samo sam ikada podešeno na mojoj šivaćoj mašini do sada.. Morao sam da mogu da stanem u 1-2 šava, a originalne postavke trake za trčanje bile su previsoke. Napomena: podešavanje MIN Trimpot-a može uticati na MAX, možda će biti potrebno podesiti oba dok se ne postignu željeni nivoi MAX Maximum speed-Touch, otkrio sam da mi je na šivaćoj mašini potrebno manje od bušilice: Recimo da podešavanje MAX-a može utjecati na MINIR COMP (Kompenzacija udarca-Poboljšava regulaciju opterećenja pružajući minimalne oscilacije brzine uslijed promjene opterećenja. Ako je opterećenje koji se prezentiraju motoru ne razlikuje se bitno, IC podešavanje je postavljeno na minimalni nivo. Pretjerano IC kompromiranje će uzrokovati nestabilnost kontrole uzrokujući zaglavljivanje motora. Ovo još nisam prilagodio da bih vam čak mogao reći kako ili kada biste htjeli mrav da ga prilagodi. CL (Ograničavanje struje-ne dodirujte) CL Trimpot postavlja struju koja ograničava maksimalnu struju na motor. Također ograničava struju uključivanja AC napajanja na siguran nivo tokom pokretanja. ACCEL (Vremenski period ubrzanja, 0 puna brzina u sekundama) Nikada nisam vidio nijedan na kartici kola za traku, samo na komercijalnim kontrolerima PWM DC motora. Mora da postoji nešto na ploči za trčanje što postavlja vrijednost vremena … otpornik možda?

Korak 4: Pot lonac

PWM krugovi koriste lonac (potenciometar) za podešavanje brzine od 0 RPM do Max RPM. Potenciometar može biti rotacijskog ili linearnog kliznog tipa. Potenciometar je obično ocijenjen sa 5 ili 10K ohma. Obično 0 Ohma nije pokret, a 10K Ohma je puna brzina (osim ako nemate zamijenjene Pot High i Low žice … onda je obrnuto). Imajte na umu da se motor možda neće ni pokrenuti do 2 ili 3 K Ohma (stvarna vrijednost varira), a ni lonac ne možete pokrenuti u položaju 2 ili 3K Ohma jer regulator motora na traci za pokretanje zahtijeva 0 Ohma pri pokretanju (Nekako dosadno). Pot razgovara s pločom kroz 3 terminala obično označena kao High, Wiper i Low (ili H, W, L). Neki kontroleri koriste digitalnu konzolu za promjenu brzine motora. Ne želite se pomicati kroz programirane odabire, rutine vježbi i monitore otkucaja srca samo da biste promijenili brzinu motora na tokarilici. Rešenje: Bacite ga i zamenite odgovarajućim loncem (obično loncem od 5 ili 10K ohma). Digitalna konzola povezuje PWM ploču na isti način kao i Speed speed. preko ta 3 terminala (na nekim označenim GOH ili LWH i obojenim crno, bijelo i crveno ili S1, S2, S3, u boji plavo, sivo, narančasto. Također biste trebali koristiti prekidač za uključivanje i isključivanje. Lonac služi za kontrolu brzine jednom mašina radi.

Korak 5: Pogonske remenice i pojasevi

Većina zamašnjaka motora na traci služi i kao remenica. Odgovaraju im elegantni ravni remen sa 5-10 "v" utora. Pogonjeni remenica koja se spaja s ovim pojasom izvorno je pokretala veliki valjak na kojem se vozio traka za trčanje. Ponovna upotreba remenice od plastike gotovo je nemoguća. Vrlo mali broj motora zapravo dolazi s uobičajenom remenicom za automobile u 4L stilu. Rješenje: Uklonite zamašnjak i zamijenite ga normalnom remenicom. * Ako je zamašnjak koji skidate imao peraje za hlađenje motora, zamijenite ga oštricom montiranom na vratilo ili vanjskim ventilatorom* Skidanje zamašnjaka može biti bol. Zamašnjak je s lijevim navojem od 4 m i zaista se može zgnječiti ili nagrizati na osovinu. Stavite kraj zamašnjaka u stege i okrenite osovinu na suprotnom kraju u smjeru kazaljke na satu i zamašnjak se može odvojiti. Neki motori nemaju 2 vratila. Vratilo na strani četke obično je skriveno ispod kućišta ležaja. Za tvrdoglave ili motore sa jednom osovinom koristim nožnu pilu i pokrećem motor pri malim brzinama i koristim ga poput metalnog tokarskog stroja te sam jednom ili dvaput prorezao remenicu. Uvijek se lako skine kada okrenete maticu u 3 tanje matice, a ne u jednu široku maticu. Samo pazite da ne urežete vratilo motora. Zatvorite očnu jabučicu, a zatim je testirajte okrećući je s par držača stega dok ne prođete kroz dio s navojem. Ili…. Ako vam ne smeta zamašnjak … Motor možete koristiti (pri vrlo maloj brzini) kao metalni tokarski stroj i izrezati odgovarajući žlijeb koji će odgovarati remenu po vašem izboru. To može biti malo zeznuto (opasno) jer vaš alat za rezanje nije fiksiran. ** KORISTITE zaštitu za oči, rukavice, štitnik za lice itd. ** Turpija za rep od pacova poslužit će za okrugli pojas ili mala piljka može izrezati žljeb u obliku slova V za uobičajeni pojas u automobilskom stilu. Zapamtite još jednom- Ako promijenite smjer motora, ne možete koristiti zamašnjak kakav je. Zbog lijevih niti mogao bi se odvojiti. Izbušite slavinu i pričvrstite je.

Korak 6: Više idiosinkrazija

Postoje neki mali, ali rješivi problemi pomoću ovih postavki. Mislim da bi se mnogi od ovih problema mogli riješiti postavkama trim lonaca, ali točna količina prilagodbe i vrijednosti za svaku razlikuju se previše, nejasni su i neobjavljeni ili su nepoznati prosječnoj osobi. Problem 1) Motori na traci za trčanje imaju 3-4 funta zamašnjak. Inženjeri izračunavaju energiju uskladištenu okretanjem ovog teškog zamašnjaka kako bi dobili ocjene konjske snage koje se nazivaju "konjske snage na traci za trčanje". Brze promjene brzine se ne primjećuju zbog kinetičke energije koja je još uvijek pohranjena u zamašnjaku. Ponekad možete čuti kako se motor potpuno isključuje sve dok se zamašnjak ne spusti i uravnoteži broj okretaja motora s odgovarajućom postavkom na reostatu. Ako se opterećenje vrati ili se postavljena brzina podigne iznad trenutne brzine motora, motor se ponovo uključuje desno. Rješenje: uklonite zamašnjak. Dio te kinetičke energije bit će pohranjen u dijelu opreme koji napajate, ali ako ne, tada bi se moglo izgubiti nešto konjskih snaga. problem 2) Prilikom pokretanja trake za trčanje ne biste htjeli da se pokreće punom brzinom dok ste na njoj. Ako reostat nije postavljen na donji kraj vrijednosti otpora, krug se neće pokrenuti. Sada imate kombinaciju Motor/kontroler na vašoj bušilici ili mlinu i neće se pokrenuti jer reostat nije postavljen u početni položaj. Rješenje: Okrenite reostat u početni položaj prije uključivanja ili malo smanjite podešavanje min

Korak 7: Moji alati s pokretnim trakama

Ovo je moja bušilica preuređena u mlin. Dobio sam ga na otpadu za 10 dolara. Imao je loš motor naizmjenične struje. Novi motor se nalazi izvan trake za trčanje također sa otpadom. Motor i remeni ga pokreću isto kao i originalni motor. Dobro buši i gloda. Nosač motora za traku bio je identičan originalnom nosaču motora naizmjenične struje. Eksperimentirao sam s originalna 2 remena, ali sam se brzo riješio viška remena i stepenaste remenice i otišao s jednim remenom. Više nije bilo potrebe za pomicanjem kaiševa uz stepenice. Motor održava dobar okretni moment pri svim brzinama za ono što radim. Uključio sam korak ispod svoje najnovije šivaće mašine s pokretnim trakama na posljednjim stranicama.

Korak 8: Stilovi nosača motora

Ovo je 4 stila koje sam pronašao. Svi na slici su istosmjerni motori. Svi osim posljednjeg su tipa stalnih magneta. Donja lijeva slika motora ima nosač gotovo identičan nosačima na AC motorima koji se nalaze na bušilicama i slično.

Korak 9: Nožna kontrola brzine

Ovo je nožna kontrola šivaće mašine koju sam izmijenio za pokretanje motora s kojim planiram napajati staru industrijsku šivaću mašinu. Unutrašnji krug je prvobitno bio za upravljanje motorom naizmjenične struje, pa je dobar samo za ugradnju vašeg potenciometra. Uklonite sva kola originalnog kontrolera (tj. Otpornike, SCR -ove u posudama i slično) i montirajte svoj brzinski pot. Potrebno je neko prilagođavanje položaja, ali to se može učiniti. AŽURIRANJE: Bilo mi je lakše povratiti potenciometar koji je potreban mojem motoru na traci za trčanje uz SCOT bazirani kontroler motora naizmjenične struje, umjesto da izvadim stari. Pogledajte moju preinaku šivaće mašine do kraja.

Korak 10: Šeme/slike

Ovo su neke sheme i slike koje sam prikupio. Većina traka za trčanje ima jednu zalijepljenu na plastičnu trbušnu ploču. Ako imate shemu, želite da mi je pošaljete putem e -pošte. Preuzimanje PDF -a je vrlo sporo, ali detalji vrijede čekanja pa budite strpljivi. Samo kliknite desnom tipkom miša i otvorite u drugom prozoru te provjerite ostatak instrukcija dok se preuzima.

Korak 11: Industrijska šivaća mašina pokrenuta motorom za trčanje

Imao sam Janome DB-J706 koji sam našao na otpadu bez motora sa kvačilom ili stola za 15 USD, a model lifestyle 8.0 sa motorom od 1,5 KS bio je besplatan van tržišta. Nisam mogao reći radi li mašina bez motora i nisam želio potrošiti puno na otkrivanje. Bio je to veliki uspjeh i nakon što sam odredio mjenjač shuttle -a i zamijenio zatezač za jedan, spasio sam stari serger, prekrasno se šiva i šijem kroz 2 sloja TM (gumiranog) platnenog pojasa od trake za trčanje poput maslaca. Također koristim "spektralnu" liniju za spajanje paukove žice. Prvobitno je šivaća mašina radila na posebnoj klupi sa posebnim motorom kvačila. Motor kvačila radi sve vrijeme, a nožna pedala pričvršćena na polugu aktivira frikcijsko kvačilo. Cijela postavka zauzima veliki prostor, teška je, a motori kvačila su skupi i osjetljivi i ionako nisu dolazili s mojima. Svoju novu osnovu za šivaću mašinu izgradio sam sa komadima iz okvira cijevi TM. Četvrtaste cijevi na TM -ima su prilično teškog profila, mekog čelika i lako se zavaruju nakon što brusite ili brusite bilo koji plastični prah ili boju. Odsekao sam postojeći nosač motora i zavario ga na novu osnovu okvira za šivaću mašinu i koristio komad celog navoja koji se može podesiti maticama kako bi se motor odmaknuo od okvira, zatežući originalni remen i remenicu motora. Primijetite da je zavarena remenica na vratilu… morala promijeniti obrnuti polaritet što je prirodno htjelo odvojiti remenicu lijevog navoja … dovoljno lako popraviti problem. Kao što vidite, takođe sam zarezao zamajac. Ne može biti da ta inercija uzrokuje da mašina nastavlja šivati. Ovaj hack također zahtijeva smanjenje minimalnog podešavanja brzine na TM kontroleru i maksimalno podešavanje. Trake za trčanje ne moraju se zaustavljati poput sitnih mašina. S ovim podešavanjima, stroj je bio dovoljno odzivan da sašije jedan bod odjednom ili punom brzinom unaprijed, a ipak se uspio zaustaviti u jednom ili dva šava. Kao što vidite, također sam koristio originalnu TM remenicu pomoću 3D ispisa adaptera koji ju je spojio s pogonskom osovinom šivaće mašine. Kontroler i ploča za napajanje lijepo se uklapaju u plastičnu posudu. Kabelski svežanj koji je išao na originalni TM kontroler imao je samo 8 ili 10 žica, ali su bile potrebne samo 2 žice. Kada su se spojili, zatvorili su relej koji je napajao izmjeničnu struju. Originalna TM digitalna ploča koja je kontrolirala brzinu uklonjena je i kontrolirana s glavne kontrolne ploče umjesto s 3 žice i kliznim potenciometrom od 10K him. Noga za kontrolu brzine koju sam pronašao u polovnoj trgovini bila je za šivaću mašinu na izmjeničnu struju zasnovanu na tiristoru. Iako je krug bio beskoristan i klizni potenciometar nije bio upotrebljiv, uspio sam vratiti i epoksidno spojiti klizni lonac od 10 k Ohma odmah do originala i spojiti ga na ploču za kontrolu brzine. Digitalni ekrani zaista zbunjuju ljude kada pokušavaju uključiti TM kontrolere u svoj projekt. Ali ako pogledate glavni kontroler, obično postoje 3 ušice koje se spajaju na POT, au ovom slučaju 10K ohma je odlično funkcioniralo. Jedina stvar koju je ova nožna pedala imala je mikro prekidač ugrađen u krug koji se vjerovatno mogao koristiti uključite dinamičko prekidanje umetanjem otpornika preko istosmjernog motora kad pustite nogu … ovo bi moglo pomoći pri zaustavljanju na jednom bodu bez spuštanja min. postavke kontrolera i to bi mogao biti moj sljedeći pokušaj, ali za sada okretni moment, iako uvelike smanjen, daleko je veći obrtni moment nego što je potrebno šivaćoj mašini.

Korak 12: Testera radi na motoru za trčanje

Konačno sam se umorio od pokušaja da počupam 2X4 sa AC motorom snage 1 KS. Našao sam traku za trčanje na FB tržištu za 10 USD. Imao je motor od 2,7 KS i lako se montirao na moje nosače testera. Pronašao sam ovaj 3 rebrasti serpentinski remen koji odgovara mojoj remenici stolne pile s žljebom i remenici na motoru za trčanje. Kao i većina novijih traka za trčanje, i ova je imala digitalne kontrole pa sam morao instalirati vlastiti lonac od 10K ohma koji sam montirao sprijeda. Ploča za napajanje i kontroler ugrađeni su u Tupperware kako bi bili zaštićeni od prašine. Radi kao šampion, a moja pila za trčanje cijepa klinove poput maslaca

Korak 13: Čitalac je poslao ugovore

Mašina za nabacivanje lopticehttps://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg