Bontrager Duotrap S Popucano kućište i magnetni prekidač za jezičak Popravak: 7 koraka

2025 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-13 06:57

Bok, slijedi moja priča o spašavanju pokvarenog digitalnog senzora Bontrager duotrap S iz otpada.

Lako se može oštetiti senzor, dio njega viri iz lančanika kako bi bio u neposrednoj blizini žbica kotača. Krhkog je dizajna. I uspeo sam da ga slomim.

Nadajmo se da bi ovaj primjer mogao biti koristan drugima koji naiđu na isti problem. Možete staviti u džep 70 dolara zamjene za novac od piva ili romantičnu večeru. Nazad na priču.

Nosač lanca na mom biciklu snažno je strugao po bočnoj strani unutrašnjeg trenažera zamašnjaka, slomivši istureni prst duotrape s bicikla. Ploča je takođe izašla, srećom u jednom komadu.

Ali jedna od komponenti pričvršćenih na ploču je otkinuta, zaglavila se u drugoj 1/2 duotrapa koji je još uvijek unutar lanca.

Supplies

pomoćni nož

silicijum

lemilica

rezač žice

zamjenski mini trstični prekidač

Korak 1: Odvojite kućište

Odvojite polovice kućišta duotrapa pomoću noža pomoćnog noža. Učinite to pažljivo i polako. Gurnite oštricu u šav i uvijte je. Šav će se razdvojiti, na kraju će se polovine razdvojiti dok radite duž cijelog šava.

Nakon razdvajanja otkrivena je slomljena komponenta. Unutar preostalog dijela senzora, unutar lančanika, zaglavljen je mali cilindar slomljenog stakla, s metalnim vodičem u sredini. Ploča je imala drugu stranu ovog vodiča, ali staklo je nestalo pa je izgledalo kao obična žica. Ispostavilo se da se radi o komadima pokvarenog trska. Ima ih 2 na ploči, jedna za ritam, a druga za rotaciju kotača. Prekidač za kadencu je bio pokvaren na mom.

Na slikama su prikazane dvije polovine odvojene. Prst je takođe ponovo pričvršćen super ljepilom.

Prikazana je i ploča, obavijest s lijeve strane, slomljeni trskasti prekidač.

Korak 2: Naručite zamjenski trstični prekidač

Brza pretraga mini trskastih prekidača pokazala je potpuno podudaranje, ~ 14 mm po dužini i ~ 2 mm u promjeru. Kupio sam paket od 15 na Amazonu za ~ 7 USD.

Korak 3: Odsijecanje i lemljenje izvora kabela trske na sklopnoj ploči

Morat ćete obrezati elektrode na prekidaču, stavio sam zamjenu unutar kućišta kako bih pronašao dimenzije ukrasa.

Primijetio sam orijentaciju radnog trstičnog prekidača (rotacija kotača), noževi unutar prekidača ravni su orijentirani vodoravno. I zalemio zamjenu u istoj orijentaciji (nisam siguran je li ovo kritično).

Korak 4: Kalem za lemljenje vratite na ploču

Povratni vod je tanka žica, emajlirano zelena.

Lemite ga na donju ploču sa obrnute strane ploče. Pogledajte gornju sliku gdje je početak povratnog kabela ožičen na podlogu za ploču. I jastučić i početak elektrode označeni su kutijama. Dotaknuo sam vodstvo s nekima

Korak 5: Lak za nokte obojite emajlirani povratni vod

Emajl na ovom kraju najvjerojatnije će izgorjeti pri lemljenju elektrode natrag na ploču. Premažite ga lakom za nokte kako biste spriječili kratki spoj s ostalim jastučićima na dasci.

Korak 6: Testirajte krug

Uključite ploču s baterijom s gumbom 2032. Štipanje baterije i ploče između kažiprsta i palca uspjelo je.

Prevucite magnet pored oba prekidača za čitanje.

Trebali biste vidjeti da LED indikatorska svjetla svijetle. Rotacija kotača je crvena, kadenca je zelena.

U ovom trenutku ploču možete upariti i sa biciklističkim računarom. Prevlačenje magneta trebalo bi generirati brzinu i ritam na vašem biciklističkom računaru. Uspio sam doći do 22mph,;).

Korak 7: Pakirajte pločicu u kućište

Koristio sam crni silikon za zaptivanje kućišta. Nadam se da ću ga moći ponovno otvoriti ako se u budućnosti nešto pokvari