Sve što trebate znati o relejima: 6 koraka (sa slikama)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:07

Šta je relej?

Relej je prekidač na električni pogon. Mnogi releji koriste elektromagnet za mehaničko upravljanje prekidačem, ali se koriste i drugi principi rada, poput releja u čvrstom stanju. Releji se koriste tamo gdje je potrebno upravljati krugom signalom male snage (s potpunom električnom izolacijom između upravljačkog i upravljanog kruga), ili gdje se više krugova mora kontrolirati jednim signalom.

Relejni modul - AliExpress

Korak 1: Dijelovi i dizajn releja

SLIKA:

1. Relej unutar plastičnog kućišta.
2. Relej odvojite od kućišta odvijačem.
3. Delovi releja.
4. Relejni vodiči koji se mogu lemiti na PCB
5. Delovi releja

Počnite uklanjanjem plastičnog ili PVC kućišta releja pomoću odvijača. Možete vidjeti dizajn i različite dijelove releja. Glavni dijelovi releja su: armatura, opruga, jaram, kontakti i zavojnica.

Jednostavni elektromagnetski relej sastoji se od zavojnice žice omotane oko mekog željeznog jezgra, željeznog jarma koji pruža nisku putanju otpornosti magnetskog toka, pokretne armature od željeza i jednog ili više kontakata (na slici su dva releja). Armatura je zglobno vezana za jaram i mehanički povezana s jednim ili više kompleta pokretnih kontakata. Pričvršćen je oprugom tako da pri isključivanju releja postoji zračni otvor u magnetskom krugu. U ovom stanju, jedan od dva seta kontakata na releju na slici je zatvoren, a drugi skup je otvoren. Ostali releji mogu imati više ili manje skupova kontakata ovisno o njihovoj funkciji. Relej na slici takođe ima žicu koja povezuje armaturu sa jarmom. Time se osigurava kontinuitet kruga između pokretnih kontakata na armaturi i traga kola na štampanoj ploči (PCB) preko jarma, koji je lemljen na PCB.

Korak 2: Rad releja

SLIKA:

1. Armatura i izolirana zavojnica releja.
2. Relej bez izolirane zavojnice.
3. Kontakti releja kada se struja ne primjenjuje na stezaljke releja.
4. Kontakti releja kada se struja primjenjuje na stezaljke releja.
5. Opruga releja.

Jednostavni elektromagnetski relej sastoji se od zavojnice žice omotane oko mekog željeznog jezgra, željeznog jarma koji osigurava put niske otpornosti za magnetski tok, pokretne armature od željeza i jednog ili više kontakata (na slici su dva releja na slici). Armatura je zglobno vezana za jaram i mehanički povezana s jednim ili više kompleta pokretnih kontakata. Pričvršćen je oprugom tako da pri isključivanju releja postoji zračni otvor u magnetskom krugu. U ovom stanju, jedan od dva seta kontakata na releju na slici je zatvoren, a drugi skup je otvoren. Ostali releji mogu imati više ili manje skupova kontakata ovisno o njihovoj funkciji. Relej na slici takođe ima žicu koja povezuje armaturu sa jarmom. Time se osigurava kontinuitet kruga između pokretnih kontakata na armaturi i traga kola na štampanoj ploči (PCB) preko jarma, koji je lemljen na PCB.

Kad električna struja prođe kroz zavojnicu, ona stvara magnetsko polje koje aktivira armaturu, a posljedično pomicanje pomičnih kontakata stvara ili prekida (ovisno o konstrukciji) vezu s fiksnim kontaktom. Ako je skup kontakata bio zatvoren kada je relej isključen, tada se pokretom otvaraju kontakti i prekida veza, i obrnuto ako su kontakti bili otvoreni. Kad se isključi struja zavojnice, armatura se silom, približno upola jačom od magnetske sile, vraća u opušteni položaj. Obično ovu silu daje opruga, ali se gravitacija obično koristi i u pokretačima industrijskih motora. Većina releja je proizvedena da radi brzo. U niskonaponskoj aplikaciji ovo smanjuje buku; u visokonaponskim ili strujnim aplikacijama smanjuje lukove. Kada se zavojnica napaja istosmjernom strujom, dioda se često postavlja preko zavojnice kako bi se pri deaktiviranju raspršila energija iz kolabirajućeg magnetskog polja, što bi inače generiralo skok napona opasan za komponente poluvodičkog kruga. Neki automobilski releji uključuju diodu unutar kućišta releja. Na primjer, kada se relej uključi u vašem automobilu, skok napona može uzrokovati smetnje na radiju, a ako imate neispravan akumulator ili ste dovoljno glupi da ga isključite s upaljenim motorom, to može oštetiti ECU itd.

Korak 3: Stup i bacanje releja

SLIKA: 1. Simboli kola releja. (C označava zajednički terminal u tipovima SPDT i DPDT.)

Budući da su releji prekidači, terminologija koja se primjenjuje na prekidače primjenjuje se i na releje; relej prebacuje jedan ili više polova, čiji se kontakti mogu srušiti napajanjem zavojnice na jedan od tri načina:

Normalno otvoreni (NO) kontakti povezuju kolo kada je relej aktiviran; krug je isključen kada je relej neaktivan. Takođe se naziva kontakt iz Forme A ili "uspostavi" kontakt. NEMA kontakata također se može razlikovati kao "rani proizvođač" ili NOEM, što znači da se kontakti zatvaraju prije nego što su dugme ili prekidač potpuno aktivirani.

Normalno zatvoreni (NC) kontakti isključuju krug kada je relej aktiviran; kolo je spojeno kada je relej neaktivan. Naziva se i kontakt oblika B ili kontakt "prekid". NC kontakti se također mogu razlikovati kao "kasni prekid" ili NCLB, što znači da kontakti ostaju zatvoreni sve dok se gumb ili prekidač potpuno ne otkače.

Preklopni (CO) ili dvostruki (DT) kontakti upravljaju sa dva kruga: jedan normalno otvoren kontakt i jedan normalno zatvoren kontakt sa zajedničkim priključkom. Naziva se i kontaktom u obliku C ili kontaktom za "prijenos" ("prekid prije izrade"). Ako ova vrsta kontakta koristi funkciju "napravi prije pauze", naziva se kontakt oblika D.

Često se pojavljuju sljedeće oznake:

SPST - Jednopolno jedno bacanje. Oni imaju dva terminala koja se mogu spojiti ili isključiti. Uključujući dva za zavojnicu, takav relej ima ukupno četiri terminala. Nejasno je da li je stup normalno otvoren ili normalno zatvoren. Terminologija "SPNO" i "SPNC" ponekad se koristi za rješavanje nejasnoća.

SPDT - Jednopolno dvostruko bacanje. Zajednički terminal povezuje se s bilo kojim od dva druga. Uključujući dva za zavojnicu, takav relej ima ukupno pet terminala.

DPST - Double Pole Single Throw. Oni imaju dva para terminala. Ekvivalent dva SPST prekidača ili releja koji se pokreću jednom zavojnicom. Uključujući dva za zavojnicu, takav relej ima ukupno šest terminala. Polovi mogu biti Obrazac A ili Obrazac B (ili jedan od svakog).

DPDT - Double Pole Double Throw. Oni imaju dva reda priključnih terminala. Ekvivalent dva SPDT prekidača ili releja koji se pokreću jednom zavojnicom. Takav relej ima osam terminala, uključujući zavojnicu.

Korak 4: Relej za prebacivanje (CO) ili dvostruko bacanje (DT)

Relej sa promjenom tipa sličan je releju sa jednopolnim dvostrukim bacanjem (SPDT)

Kako bih objasnio rad releja za promjenu, uporedio sam ga sa SPDT relejem

Konfiguracija releja SPDT prebacuje jedan zajednički pol na dva druga pola, okrećući se između njih. Uzmimo u obzir SPDT relej sa zajedničkim polom 'C', a druga dva pola neka budu 'A' i 'B'. Kada se zavojnica ne napaja (neaktivna), zajednički pol 'C' je spojen na pol 'A' (NC) i nalazi se u stanju mirovanja. Ali kada je relej uključen (aktivan), zajednički pol 'C' je spojen na pol 'B' (NO) i nije u položaju mirovanja. Stoga je samo jedan položaj miran, dok je za drugi položaj potrebno napajanje zavojnice.

Korak 5: Parametri napona i struje releja

SLIKA: 1. Parametri napona i struje releja upisanih na kućištu releja

2. Parametri napona i struje releja upisani na kućištu releja

Većina releja dostupna je u različitim radnim naponima, poput 5V, 6V, 12V, 24V itd. Ako se relej napaja potrebnim radnim naponom, relej se aktivira. Radni napon releja je općenito u istosmjernom naponu. Mali signalni releji i niskonaponski releji snage obično su u istosmjernoj struji, ali upravljački releji i sklopnici često imaju namote naizmjenične struje. Ostali priključci releja koriste se za spajanje bilo AC (općenito 50/60Hz) ili istosmjerno kolo. Sklopni i kontaktni pinovi releja imaju odgovarajuće nazivne vrijednosti/parametre maksimalnog napona i struje. Ovi parametri su općenito upisani na plastičnom ili PVC kućištu releja. Na ocjenama kontakata često će imati nešto poput 5A@250VAC / 10A@12VDC. Ovo su brojke u kojima morate biti. S obzirom na to da ako je napon niži možete pokrenuti veću struju od utisnute na njoj, one ipak nisu usmjerene proporcionalno i treba se obratiti tehničkom listu releja. Ako je relej preopterećen, može izgorjeti i oštetiti strujni krug ili uređaje povezane s njim. Svakako odaberite relej koji može podnijeti vaše naponske i strujne zahtjeve kako biste osigurali da zavojnica releja ne pregori i da se vaše strujno kolo ne ošteti.

Korak 6: RECIKLIRAJTE I PONOVNO KORISTITE STARE RELEJE

Releji se mogu odspojiti iz bilo kojeg starog ili postojećeg kruga i mogu se ponovno lemiti/ lemiti na bilo koji novi krug ili projekt jer se releji ne opeku prekomjernim lemljenjem

2. Namoti zavojnice mogu se ponovno koristiti kao kratkospojna žica u različitim krugovima.

3. Kontakti i vijci, matice, vijci, podloške releja se također mogu ponovno upotrijebiti.

Ako vam se sviđa ovo uputstvo, glasajte za njega. Pratite me na instrukcijama kako biste mogli dobiti ažuriranja za sve moje druge instrukcije. Postavite upite i pitanja u odjeljak za komentare ispod i sigurno ću na sve odgovoriti. Hvala na čitanju