Ograničavanje broja okretaja Bacanje plamena: 6 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:06

Hej momci i dobrodošli

U današnjem projektu napravit ćemo ograničenje broja okretaja od nule

Korak 1: Teorija iza toga

U slučaju da ne znate, limitator broja okretaja je uređaj koji je prerezao gorivo ili iskru do motora kako bi spriječio njegovo okretanje pri određenim o / min.

Svi automobili dolaze s ugrađenim ograničenjem okretaja u automobilskom računaru koje je proizvođač postavio na određeni broj okretaja u minuti. I gotovo svi oni smanjuju gorivo, a ne iskru što ima smisla.

za više informacija:

Korak 2: O projektu

kada je riječ o modifikaciji automobila, zabavnije je presjeći iskru i zadržati gorivo kako bismo imali dobru količinu goriva koja izlazi iz auspuha, što stvara lijep plamen.

Dakle, cilj je izgraditi ograničivač broja okretaja koji presijeca iskru paljenja, s mogućnošću kontrole vremenskog kašnjenja između rezova koji je poznat kao dobitak, na taj način ćemo imati lijep udarac iz ispuha s plamenom.

a dodavanjem svjećice u prigušivač možemo zapaliti gorivo da bi nastali plamen.

Nakon svih izrečenih teorija pređimo na posao

Korak 3: Iskra paljenja

većina automobila koji bacaju plamen uzrok plamena je prevelika količina goriva koja izlazi iz prigušivača i sagorijeva zbog visoke temperature u ispušnim cijevima, nisam siguran hoće li moj automobil dostići onu vruću temperaturu koja će zapaliti gorivo, pa sam učinio da ugradim svjećicu na kraj prigušivača kako bih obavio posao. Generiram generator frekvencije koristeći 555 mjerač vremena koji kontrolira struju putem mosfeta koji prolazi kroz zavojnicu koju sam instalirao.

Korak 4: Izgradnja graničnika

Kako znate da auto računari dobivaju broj okretaja motora pomoću senzora radilice, na primjer senzor radilice generira impuls pri svakom okretaju, pa se poznavanjem broja impulsa u poznatom vremenu može izračunati broj okretaja u minuti.

Kao što možete vidjeti na videu, ja sam spojio senzor položaja vratila (jer moj auto nema senzor radilice, ali radi se o istoj stvari) na osciloskop. Signal je jasan kao što sam objasnio, a frekvencija se povećava povećanjem broj obrtaja motora.

Dakle, sada imamo naš ulaz u ograničenje broja okretaja. A cilj je napraviti određenu radnju koja je zaustavljanje signala paljenja na određenoj frekvenciji ili o / min.

A kako bi to funkcioniralo i jednostavno, pretvorit ćemo frekvenciju u napon na taj način da lako postavimo prag postavljanjem potenciometra za izradu djelitelja napona. Najbolji način za ovu konverziju je korištenje lm2907/2917 ic, koji obavlja posao koji nam je potreban.

Dizajn lm2907 preuzet je iz njegove podatkovne tablice koja objašnjava sve o tome. Na ulazu imamo signal sa senzora radilice spojenog na kondenzator za blokiranje istosmjerne struje da dobije crvenu boju bilo kojeg istosmjernog pomaka i niskih frekvencija, a sa otpornikom za povlačenje što naravno sprječava bilo kakve lažne okidače ili buku, Ostatak kola prati podatkovni list, a u podatkovnom listu postoje jednadžbe za izračunavanje vrijednosti F i R

Izgradnjom kruga na ploči i koristit ću arduino samo za oponašanje signala radilice kako bih mogao prvo testirati krug.

Kao što možete vidjeti u videu kako se napon povećava povećanjem frekvencije

Na drugoj strani kola gdje će se raditi radnja koristit ćemo tranzistor

Sada ću u sljedećem koraku napraviti djelitelj napona od jednog otpornika i jednog potenciometra na izlaznom signalu.

Razlog tome je što moramo aktivirati npn tranzistor pri određenim podesivim o / min, a znamo da će struja teći na osnovnom odašiljaču počevši od volta oko 0,6 0,7 v

Do ovog trenutka smo pretvarali frekvenciju u napon i postavljali podesivi prag koji uključuje i isključuje npn tranzistor.

Korak 5: Radnja

Sada želimo isključiti naše zavojnice za paljenje, a za to postoje dva načina, prvi način nas uzemljenje signala zavojnice koji će zaustaviti punjenje zavojnice i generirati iskru na taj način, iskra bi se pojavila u bilo koje vrijeme, bez obzira na to položaj klipa, i znate momci koliko je loše ako je iskra nastala u pogrešno vrijeme, oštetit će motor, Drugi način za to je davanjem signala paljenja sa 5V i na taj način će se svitak za paljenje nastaviti puniti i zadržati punjenje tako da neće doći do iskre sve dok se signal paljenja ne vrati u normalu, a iskra će se normalno pojaviti opet.

A za kontrolu vremenskog kašnjenja ili pojačanja, upotrijebit ću jednostavno monostabilno kolo mjerača vremena 555 s potenciometrom za kontrolu vremena, tako da će signal iz prvog npn aktivirati mjerač vremena 555, a tajmer 555 će poslati visoki signal od 5 V na kontakt vrijeme kašnjenja

Na ovaj način, kada motor postigne broj okretaja koji smo postavili, mjerač vremena 555 će zaustaviti paljenje na vrijeme mirovanja, pa će se broj okretaja opet smanjiti, a nakon isteka vremena cijeli će se ciklus ponoviti i ponoviti.

i ne zaboravite prekidač na svjećici koji smo montirali na kraju prigušivača za paljenje goriva. a iznad je shema cijelog kruga.

Korak 6: Rezultati

možete pogledati kraj videa da vidite rezultat, nastavio sam se igrati s pragom i dobitkom okretaja (vremensko kašnjenje) pa sam dobio različite rezultate

Nadam se da vam je sve jasno.

hvala ti !!