Anemometar iz CDROM motora i plastične polovice uskršnjih jaja: 7 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:09

Anemometar sa CDROM motora i plastične polovine uskršnjih jaja Želim da napravim jedan ili dva mala vjetrogeneratora za punjenje olovnih baterija. Da vidim da li imam dovoljno vjetra da se isplati, napravio sam anemometar (uređaj za mjerenje vjetra) od otpadaka i smeća. (Ovo me nije koštalo ništa osim materijala koje sam imao pri ruci) Upravo sam završio kalibraciju i instalirao jedan koji sam napravio pomoću OVOG https://www.instructables.com/id/Easter-Egg-Anemometer-Wind-Speed-Meter/ kao inspiracija. Potrebni materijali: 1 stari (po mogućnosti mrtvi) CDROM sa računara (izvor za motor) 3 plastične ljuske za pola uskršnjih jaja, okrugle. 3 štapića od sladoleda ili zanatskih štapića. 1 vrlo mali ribarski bober 2 dijela epoksi od 16 do 18 inča po rasporedu od 3/4 inča 40 PVC cijev1 PVC koljeno, 1/2 navoja X 3/4 klizni (ljepilo) 1 PVC 1/2 "kapa cijevi (klizni) 1 PVC lakatni, 3/4 X 3/4 klizni (opcionalno) 1 PVC 1/2" cijevna inčna bradavica; jedan kraj s navojem dugačak najmanje 3 inča će dozvoliti PVC spojnicu od pola inča. 1 Najlonski vijak/vijak, (koristio sam vijak sa grubim navojem 1/4-20, veličina je donekle opcionalna) 2 ft minimum 18 ga zip kabl2 mašina #6 vijci i 6 #6 matica4 prstenaste ušice za presovanje koje odgovaraju žici od 18 Ga i vijcima #6. Električna mast 6x6 inča ostatak od 3/4 ili 1/2 šperploče. 2 U-vijka za postavljanje 3/4 PVC cijevi (i matice i podloške) 2 U-vijka za pričvršćivanje montažne jarbolne cijevi (i matice i podloške) moja montažna cijev je bila vodovodni otvor na mom krovu … Telefonska žica ili kabel CAT5/6 (dužina ovisi o tome gdje je montirana) Boja (opcionalno) temeljni premaz, u bilo koju boju koju ste odabrali da je ofarbate. Mali jeftini analogni VOM za dupe (sa povoljnom kantom) sa skalom za očitavanja od 50 mA (drugi motori će možda morati koristiti drugu skalu, ali motor koji sam koristio radi savršeno sa skalom od 50 mA) Potrebni alati: Ručna pila. Exacto stražnja pila Ručna bušilica ili bušilica5/8 svrdlo1/4-20 slavinaSvrdlo za 1/4 -20 slavine (#7) 1/8 bušilica (otvor za zavrtnje za mašine) bušilica 5/16 (rupa za čišćenje fo r šperploča za čišćenje U-vijaka) Sudoper za uklanjanje rupa (opcija) Središnji kvadrat30/60 trokuta3 male stezaljke ili zavarivačke stege. (Ili njihova kombinacija) Alati za miješanje epoksida (papirnate čaše Dixie i zanatski štapići dobro funkcioniraju) Brusni papir, (brusilicu za trake je lijepo imati, ali ja sam dosta koristila moju) Rezač za žicu za rezanje u ravnini 4 lb Poklopac staklenke od kikirikija (koristi se kao uređaj za lijepljenje) Skidači žicaTrakarska trakaDigitalni VOM (za testiranje) Obavezno upozorenje: Na ovom projektu koristio sam neke električne alate. Nijedno nije apsolutno neophodno, strogo govoreći, ali ako ste tako odlučili, činite to na vlastitu odgovornost.

Korak 1: Korak 1 - Dobijanje motora (generatora)

Razdvajanje CDROM -a nije tako loše, i vidjet ćete da u jednom od ovih ljudi postoje 3 motora. Jedan za ladicu za ulazak i izlazak, jedan za okretanje CD -a i jedan za pomicanje lasera naprijed -natrag. Svi su imali drugačiji faktor oblika, svi su se mogli koristiti (što znači generiranu struju pri okretanju), a dva su izgledala prikladno za anemometar, jer su na vratilu imali dobro glavčinu zupčanika.

Svidio mi se motor s ladicom jer klizno savršeno pristaje u PVC cijev od 1/2 inča nakon što je cijev lagano izbušena bušilicom od 5/8 inča. Htio sam smjestiti motor na način koji je otporan na vremenske uvjete ili barem kišu. Svakako da postoji mnogo načina za to. Motor je imao mali plastični kosi zupčanik, sa prirubnicom koja je imala proreze u sebi (vjerovatno za bit motora za upravljanje &) i koja je pružala dobro mjesto za epoksid za koji se drže krakovi za sladoled. Nakon što odaberete motor, provjerite da li će generirati struju pomoću vašeg digitalnog VOM -a (ili jeftinog analognog VOM -a za mjerenje volta ili miliampera), nije važno u ovom trenutku, samo se pobrinite da zaista nešto generira. (Ne želite završiti i otkriti da je motor bio DOA) Ako se to dogodi, imate minijaturni generator!

Korak 2: Korak 2 - Izrada nosača za motor

Montaža motora uglavnom je gore opisana, odrezao sam dio bradavice s otkinutog stuba za prskanje koji sam imao nakon popravke prskalice (prokleti nacisti na skejtbordu …), jedan kraj je još uvijek imao dobre niti i odrezao sam ga na oko 3 inča (ne uopšte kritično). Izbušite 1/2 PVC bradavicu na jednom kraju (ako je potrebno) pomoću bušilice od 5/8 inča, što je omogućilo da mi motor čvrsto klizne.

I dalje mi se nije sviđala vremenska izloženost koju je imao motor, pa sam pomoću nožne pile prerezao 1/2 spojnice na pola, a koristeći najveće upušteno mjesto koje imam, pokosilo je unutrašnju rezanu ivicu kako bi voda potonula s vanjske ivice, a koristeći tračnu brusilicu, stegnutu naopako u stegama, pokošen gornji rub tako da ne zadržava kapljice vode. Spojnica je zatim epoksidirana na odrezani kraj bradavice. To se može učiniti s PVC cementom, ali epoksid ostavlja lijepu zrnu i može se zagladiti. Zatim sam (s uklonjenim motorom) izbušio i zalijepio cijev slavinom 1/4-20 tako da najlonski vijak udari u motor i zadrži ga. Ideja je da će se motor montirati okrenut prema dolje kako ne bi skupljala kišu iznutra, a svaka voda kaplje iz kućišta. Tanka plastična folija se takođe može iseći i zalepiti na mesto da deluje kao štit, ali to još nisam uradio. Izrežite tanki list ID rupa kapljice spojnice, izbušite malu rupu u sredini koja će očistiti osovinu motora, izrežite makazama izvana do središnje rupe (rez je potreban jer su zupčanici uključeni da ostanu I ' pronašli smo) i gurnite ovaj izrezani prsten preko osovine motora, a zatim ga zalijepite RTV -om na spojnicu. Ovo ostavlja vrlo mali prostor za vlagu ili bube da uđu unutra, a i dalje je rješenje bez povlačenja. U redu, sklop kućišta motora je sada spreman za montažu, odložite ga.

Korak 3: Korak 3. Šalice i oružje

Uzeo sam noževe za rezanje u ravnini i odrezao stepenaste šolje za uskršnja jaja. Šanse su 50/50 da li ćete to morati učiniti … Zatim sam upotrijebio brusilicu u poroku da ih pažljivo izbrusim. Ovaj ste korak mogli ukloniti samo tračnom brusilicom, ali prvo obrezivanje je brže.

Tri štapića za sladoled/zanat (sada se odavde nazivaju ruke naprijed) sam glatko izbrusio i pokosio oba dugačka ruba; s obje strane kako bi se smanjili zastoji vjetra. Opet je to učinjeno na tračnoj brusilici. Zarezao sam ljuske uskršnjih jaja s jedne strane kako bih pristao rukama pomoću pile Exacto Back. Ponovno sam pomoću Exacto stražnje pile prerezao ruke na jednom kraju kako bi odgovarao plitkoj krivulji čaša za jaja, ostavljajući zub nešto duži od stijenke čaše (vidi slike) nasuprot zarezu ruke na čašama za koje sam izbušio malu rupu pariti se s rukama. Ovo osigurava mehaničku bravu pa se čaša ne oslanja u potpunosti na epoksid. Prije nego što sam epoksidirao ruke na čašama, zarezao sam suprotni kraj ruke kako bi odgovarao glavčini zupčanika motora. (Pređite na sljedeći korak da vidite kako se ruke poravnavaju sa glavčinom motora, jer će možda biti potrebno i obrezati ruke kako biste se međusobno očistili u glavčini. To je najbolje učiniti prije bušenja rupe za čišćenje u staklenci s maslacem od kikirikija ljepilo.) Ruke su po završetku utisnute u čaše i epoksidirao sam svih šest (po ruci) okrenutih spojnih površina, ostavljajući mali radijus epoksida koji ispunjava fuge. Mali ubod stavljen je u rupu da se zatvori. Sklopovi čašica za ruke su svi premazani i obojeni, osim gdje će epoksidirati na glavčinu i prirubnicu motora. (Ne vjerujem u epoksidiranje strukturnih spojeva preko boje). Mislim da je važno obojati/zapečatiti drvene ruke kako se ne bi iskrivile.

Korak 4: Korak 4 Montirajte ruke i čaše na glavčinu motora

Ovdje dolazi poklopac staklenke s maslacem od kikirikija od 4 lb. (Možda ćete htjeti učiniti nešto od ovoga dok izrađujete ruke, posebno kako biste ih čvrsto prilijepili na glavčinu i međusobno) Koristio sam središnji kvadrat da pronađem središte vrha poklopca. Takođe sam označio jednu liniju preko koje ću koristiti kao osnovnu liniju. Koristeći trougao 30/60, precizno sam označio linije na 120 stepeni jedna od druge (360/3 = 120). Zatim sam označio paralelne linije na ove tri linije kako bih mogao vidjeti kako pričvrstiti ruke na poklopac na potrebnom razmaku od 120 stupnjeva. Prije lijepljenja, ali nakon polaganja ruku i njihove izrade, morate izbušiti rupu dobre veličine u središte poklopca. Ovo vam omogućava da zalijepite ruke bez lijepljenja bilo čega na poklopac (vidi sliku). Pričvrstite ruke na označene linije (ustvari, ljepljiva traka za maskiranje će uspjeti, ipak sam koristio stezaljke i stege dok sam podrezivao krajeve ruku) i poravnajte ih prema glavčini motora. OBAVEZNO ROTACIJSKI DOBITE SVE KUPCE KOJI SU SUSTAVLJENI S ISTIM SMJEROM! Nakon što ste sigurni da je sve u redu, podignite motor, premažite površine ruku koje će dodirivati glavčinu s epoksidom, te glavčinu na koju će ruke ići, i postavite motor/glavčina čvrsto natrag na ruke. Dodao sam epoksid na stražnju stranu glavčine tako da je epoksid temeljito zasitio male rupice na glavčini. Ovo služi za osiguranje da ruke i glavčina ostanu zajedno. Zapamtite da će ova stvar ponekad morati izdržati jake vjetrove/stres. (Procenjujem čak 1867 o / min pri vetrovima od 50 km / h, pod pretpostavkom da nema gubitaka pri trenju) Ostavite da se osuši preko noći. Za zatvaranje glavčine (potpuno nepotrebno, samo sam htio učiniti da izgleda čistije) rastavio sam crveno -bijeli bobber i koristeći postavu tračne brusilice samljeo jednu stranu (onu s velikom rupom) dok se ne uklopi preko zalijepljene zgloba glavčine. Zatim sam začepio preostale male rupe (epoksid) i obojao je. Zatim je epoksidirano na mjestu; Okrenuo sam šalicu/ruke i namještao dok nisam bio siguran da je čep centriran, i ostavio da se osuši. Zadnji korak prije konačne montaže je pričvrstiti dovoljno 18 ga. zip žica za zamjenu preslabih žica na motoru (obje su pale samo pri rukovanju.), prilično jednostavan i vrlo brz posao lemljenja.

Korak 5: Korak 5 Poluzavršna montaža kućišta motora na potpornu konstrukciju

Upotrijebio sam epoksid umjesto PVC cementa za lijepljenje lakta na dio cijevi od 3/4 inča, a zatim sam pričvrstio kućište motora u navojni dio koljena. Prvotno sam planirao ugradnju 3/4 PVC -a na okomiti jarbol, ali ako koristite još jedno klizno koljeno 3/4 x 3/4, možete upotrijebiti i više 3/4 PVC cijevi za izradu uspona. (20-20 unatrag …) U svakom slučaju, morate zatvoriti sklop cijevi, ali prije nego što to učinite, izbušite dvije 1/8 rupe na poklopcu tako da pomoću vijaka za stroj možete napraviti kontaktne klinove za ožičenje stvari.

Prije nego što sam krenuo dalje i zalijepio poklopac, obojio sam veći dio cijevi (osim kraja na kojem se poklopac nastavlja) koristeći temeljni premaz i boju. Ako preskočite ovaj korak, PVC će se pokvariti na suncu. Nakon što se boja osuši, provucite žicu motora kroz cijev (ovo bi moglo biti komplicirano ako imate dodani jarbol, pa provucite žicu za povlačenje unutra dok je sastavljate) i savijte ušice. Budući da će to biti vani, a korozija je faktor, prije presovanja žicu premažite dielektričnom mašću i premažite ušice prije pričvršćivanja ušica unutar poklopca. Izvana udvostručite maticu (čvrsto ih zaključajte) i ostavite vijke dovoljno dugo da možete staviti žičane ušice i matice s vanjske strane. Zamaskirajte spojne ušice i dovršite bojanje cijevi sa čepom.

Korak 6: Korak 6 Kalibracija

Napravio sam test da vidim koliko otpora mogu izmjeriti u očekivanih 30-40 stopa telefonske žice i provjerio sam to mjerenjem pada napona na AA bateriji za tu udaljenost. Bilo je to manje od jedne 1/1000 volti, pa se ne brinem previše zbog toga.

Postavio sam svoj završeni anemometar, zalijepio ga na metalni cijev i privremeno spojio na jeftini analogni VOM. Isprobavao sam razne ljestvice, pa čak i skale istosmjernog napona, ali skala od 50ma je najbolje funkcionirala. Nakon što smo prošli preliminarno testiranje kako bismo vidjeli kako ga koristiti (u automobilu s kojim visi kroz prozor suvozača; nemojte udariti u nešto dok se krećete, moglo bi biti pogubno i za vas i za sve što udarite), čekao sam jutro koje je bilo mrtvo. Također sam saznao da moramo pronaći ulicu bez drveća, kuća ili drugih prepreka u blizini. Na bilo čemu više od 10-20 km / h, prolazak čak i sporednom ulicom uzrokuje da stvar naraste, mislim zbog frontalnog vala automobila i nepomičnih objekata koji ga reflektiraju. Nakon što smo sve to imali (kao i bez prometa, opet drugi automobili mogu utjecati na ovu stvar, stvarno je osjetljiv) testirali smo na 10 MPH (morali smo procijeniti 5 MPG) 20, 30 40 pa čak i 50 MPH. Zatim smo to još jednom provjerili. Prethodno sam izrezao bijelu naljepnicu tako da sam mogao vidjeti luk reflektirajuće ljestvice i napravio oznaku za svaku brzinu testa. Ono što sam otkrio je da se za 20, 30, 40 i 50 milja na sat mjerila 0-50 točno podudaraju (YMMV), te da 5 i 10 milja na sat ne odgovaraju nijednom standardnom koraku. Skala je konstantna od 20 do 50 MPH, pri 5 i 10 MPH oznake se očitavaju drugačije, vjerovatno zbog niske efikasnosti rotacije. (Pri tim sporijim brzinama jedva se okreće …)

Korak 7: Korak 7 Montirajte ga visoko

Budući da živim u predgrađu, s drugim kućama, drvećem, (posadio sam mnogo velikih prije dvadeset godina &) i mojim dodatkom u dvije priče, nisam imao puno dobrih izbora. Idealno bi bilo koristiti stub viši od kuće ili okolnog drveća. Završio sam montažu na odvodnu cijev za kanalizaciju (privremeno, krvava stvar koju sam otkrio) i odveo telefonsku žicu do ureda supruge. Uklonjen je zadnji poklopac Analog VOM -a i izbušene su dvije rupe; jedan manji iznad većeg samo veći od glave čavlića na koji sam ga objesio. (Morao sam to učiniti dva puta, prvi set rupa bio je točno tamo gdje je stražnji dio mjernog sklopa …) I odlično funkcionira! Ovdje je mali video zapis anemometra u akciji jedan s vjetrom koji se jedva kreće (0-5 MPH). Moj budući plan je da ga postavim na vlastiti stup, viši od drveća oko moje kuće. Također ću pokušati vidjeti hoće li ovo upaliti malu crvenu LED diodu koristeći tehnologiju Joule Thief, (ozbiljno sumnjam da napon pada dovoljno visoko da ga ispali bez njega), da se koristi kao signal jakog vjetra. Bilo bi sjajno kad bi ovo krenulo na oko 30 MPH (tako obično puše dosta vjetra, otuda i moje zanimanje za generator vjetra).