Senzor/mjerač temperature motora sa bežičnom sondom za klasična vozila: 7 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-30 08:05

Napravio sam ovu sondu za svog ljupkog Çipitaka. Automobil fiat 126 sa 2 -cilindričnim vazdušno hlađenim motorom ispod zadnjeg poklopca motora.

Çipitak nema mjerač temperature koji pokazuje koliko je motor vruć pa sam mislio da bi senzor mogao biti od pomoći.

Također sam želio da senzor bude bežičan kako bi se riješio polaganja kabela sve do stražnje strane.

Pomislio sam da napravim mjerač (prijemnik) dijelom s nekom vrstom digitalno-analognog ekrana koji će se napajati iz USB utičnice na mp3 playeru mog automobila.

I htio sam sastaviti prijemnu sondu sa dva temperaturna senzora i napajati je iz 3-4 AAA baterije.

Korak 1: Ispitivanja prvog kruga

Dok sam dizajnirao svoja kola, naišao sam na korisnu web stranicu s koje sam preuzeo neki uzorak koda koji odlično radi i napisao svoj vlastiti kod koristeći neke dijelove tog koda.

evo veze sa te stranice koja se odnosi na upotrebu mikrokontrolera za slike sa oled ekranom

i

evo veze sa te iste web stranice koja se odnosi na korištenje jeftinih RF modula od 433Mhz za komunikaciju između 2 slike mikrofona.

korijenska adresa web stranice je ispod koje je puno vrlo korisnih praktičnih jednostavnih sklopova kako naziv implicira (nemam nikakve veze s vlasnicima web stranica).

simple-circuit.com/

dvije čudne mp4 datoteke nazvane su male video datoteke koje prikazuju sistem tokom rada.

Korak 2: Dizajn i testiranje kola

Koristio sam mikrokontrolere pic 12F1822 svaki za predajnik i prijemnik.

Na prijemnom dijelu spojen je oled zaslon koji prikazuje izmjerene temperature.

Budući da kontroler 1822 ima vrlo mali ovan, samo se osnovna funkcionalnost ekrana koristi za ispisivanje blokova jedan pored drugog kako bi se formiralo ukupno 6 digitalnih slova.

dva 18B20 temperaturna senzora rade na odašiljačkoj strani temp1 i temp2.

Temp1 služi za mjerenje temperature glavnog motora i radi svakih 6 minuta i provjerava temperaturu. Ako je temperatura ispod 50 ° C, krug ne radi ništa i prelazi u stanje mirovanja kako bi se probudio 6 minuta kasnije.

Temp2 se može koristiti za praćenje temperature druge tačke na motoru ili možda temperature baterija na sondi za odašiljanje.

ako je Temp1 viši ili jednak 50 ° C tada se mjeri i temp2, modul predajnika uključuje regulator i oba mjerenja se šalju prijemniku. Zatim krug mijenja vrijeme za buđenje svakih 30 sekundi i ponovno odlazi u san.

Krug se budi 30 sekundi kasnije zbog istih mjerenja i prijenosa i vraća se u stanje mirovanja ponavljajući ovaj ciklus sve dok je motor vruć.

ako temp2 padne ispod 50 ° C, tada krug misli da je motor isključen i prestaje emitirati, prebacuje vrijeme buđenja na 6 minuta i odlazi u stanje mirovanja.

Potrošnja energije sa napajanjem od 6V (4 AAA baterije u seriji) tokom normalnog rada pri prijenosu je oko 5mA, dok se ne emitira oko 3mA. U stanju mirovanja potrošena struja pada na 0,03 mA. To je broj potrošnje koji bi lako mogao omogućiti krug da radi mjesecima s istim kompletom baterija.

Priloženi su heksadecimalni kodovi za predajnik i prijemnu stranu.

Korak 3: Prototip prijemnika

Napravio sam prototip prenosne strane kao što se može vidjeti na fotografijama koristeći prototipnu ploču s više rupa. Odrežite USB kabel koji će se koristiti kao osnova uređaja, ali i za napajanje.

Korak 4: Prototip strane odašiljača

Transmisiona strana je takođe izrađena na sličan način pomoću male prototipne ploče sa više rupa.

Koristio sam stari miš kao kućište odašiljača i nasumično ubacio strujna kola unutra i pričvrstio neke magnete da ga zalijepim za posudu za ulje od lima fiat 126 bez upotrebe vijaka ili drugih dijelova za pričvršćivanje.

Korak 5: 3D dizajn kućišta za štampanje

Modelirao sam oled ekran i ostale dijelove u solid solidworks -u i dizajnirao vanjsko kućište za prijemni dio.

za predajnik se može koristiti bilo koji dostupan kovčeg, čak i kućište miša je u redu kako znate. Tako da nisam dizajnirao poseban slučaj za to. Evo koraka u dizajnu kućišta prijemnika.

U prilogu su i STL datoteke za 3D štampanje.

Korak 6: 3D štampano kućište sonde

Napravio sam 3D štampano kućište za sondu

Korak 7: Instalacija i testiranje

instalacija je bila jednostavna: D. Sonda se može pričvrstiti na bilo koju metalnu površinu pa sam prvo isprobao gornji dio motora, a zatim bočnu stranu kartera za ulje. Radi dobro na obje lokacije.

moj probni otisak je napravljen od PLA pa je očekivano postao mekši na visokim temperaturama. Sledeći put ću probati ABS.